[EnricoSL900]

lello............... e ammazzala 'sta scimmia che è lì in agonia, povera bestia!!!

La sintesi te la faccio io che la GTR non ce l'ho ma che la guardo con interesse da anni: scendendo da una K/R sali su una moto più grossa e pesante, meno sportiva ma enormemente più protettiva e comoda. Il succo della questione sta tutto lì: devi sapere tu se ti interessa di più il giretto sportivo o la comodità, magari in coppia. Della rivendibilità io non mi preoccuperei: come vedi hai una moto teoricamente difficilissima per la quale hai trovato una permuta tutt'altro che sanguinosa. Nel mio caso, poi, cambio moto non meno di ogni quattro o cinque anni, quindi qualsiasi moto diventa dura da dare indietro...
Quanto al resto, io personalmente ci metto dentro anche il piacere che mi dà la sospensione anteriore Hossack e che andrei a perdere, ma a quel punto per me l'unica alternativa cambiando moto sarebbe comprare una K/S... e chissà che non lo faccia.

E' anche vero che la totale affidabilità di cui parla MotorEtto mi attira veramente molto. MotorEttoooooooooooooo............. me la fai provare la balena verdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?????????????????????