Ho aperto il coperchio punterie.
Facendo girare l'albero motore per raggiungere la posizione PMS ad un certo punto sento un forte CLAK come se scattasse una molla e due metalli
si urtano. Questo scatto rumoroso lo fa ad ogni giro completo dell'albero motore,
Il rumore sembra proprio provenire dalla parte alta cioè quella che ho aperto.
Ho tolto la vite del tendicatena ma il pistoncino interno è incastrato dentro e non viene via per cui la catena è sempre tesa. Da una prima valutazione
sembrerebbe che ci sia un problema al tendicatena/catena distribuzione. Naturalmente c'è sempre lo spettro della spia dell'olio che, a motore caldo ed a
minimo, lampeggia ad impulsi. Ora non riesco più ad andare avanti. Il pistoncino non viene via e il tendicatena è bloccato.
@ Brasciola,
mi dici precisamente a te cosa si era bloccato e come hai risolto?
Edit.:
Il pistoncino è venuto fuori dopo aver tolto anche la staffa/tendicatena centrale . Il "clak" c'è sempre e non capisco da dove provenga. Non credo possa ritenersi normale.
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- F 650 GS Dakar - '00
Ultima modifica di jeans; 23-07-2012 a 02:18
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