[dino_g]

Mi permetto di dire che quel video serve a poco. E' generico ed illustrativo, niente di più.
Per capire quale cupolino montare servono altri elementi.
- l'uso prevalente al quale è destinato il cupolino
- la statura del pilota e la sua postura
- l'interazione del flusso aerodinamico con il pilota

Per esempio, chi fa molta autostrada o tratti veloci probabilmente preferisce un cupolino più protettivo che scarichi pressione dal busto e renda i tragitti meno faticosi.

Invece per vedere come il cupolino rende aerodinamicamente bastano tre fili di lana e un pezzetto di nastro adesivo. Si fissano i tre fili a dx, centro e sx del bordo del cupolino, poi si parte e si guarda dove "mirano" i fili: ecco quella è l'aria che ci arriva addosso (o no) quando andiamo a quella X velocità. Di conseguenza ci capisce se ci spara aria sopra la testa, giusto in faccia, ecc ecc....