Mah hanno fatto una bella scopiazzata dal'RT esteticamente parlando...!
Quanto a meccanica sembra che il 3 cilindri sia un portento come coppia motrice ed abbia poche vibrazioni. Per il prezzo per me sarà allineato a quello dell'RT o appena sotto solo al momento del lancio della moto poi costerà uguale....
Per conto mio quando uscirà la nuova RT aggiornata con motore raffreddato ad acqua e sospensioni auto livellanti (sembra che saranno queste le principali novità del 2013 dopo la GS con gli stessi accorgimenti..) la BMW avrà ulteriormente alzato l'asticella e quindi sarà solo intaccata minimamente dalla concorrenza..
Poi se davvero la Triumph è una stufa a pellets la lascio agli altri che io preferisco la mia RT che anche in estate è godibilissima come comfort, ho già dato con la Deauville per il caldo da cuocersi in estate....