certo che ho capito, ma se cambi la trasmissione finale (o secondaria) o quella primaria (fra albero motore e campana di frizione che da il moto alla cascata primaria del cambio) non vari in nessun modo la spaziatura del cambio.
Se per te le ultime marce sono OK intervenendo come sopra le avrai corte (soffri in autostrada).
Si dovrebbe intervenire sul cambio: attenzione spesso sul primario del cambio gli ingranaggi + piccoli sono calettati...... pertanto si deve progettare ex novo il primario...
purtroppo nulla è semplice....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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