C'è un grosso O-ring di tenuta dell'oblò del gruppo pompa/filtro, smontando il serbatoio si può vedere se il gocciolamento viene da li. Ripeto: il circuito carburante gira a 3 bar, se avessi una perdita dalla parte in pressione avresti in breve un lago di benzina e non uno sporadico gocciolamento.
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Chi non muore si rivede
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