[GIANFRANCO]

Al 1150, che ho io, i centoK km, li ho superati da un bel po'.
I tagliandi si fanno ogni 10.000 km, olio e filtro.
Ogni 20.000 cambi olio filtro, e filtro aria.
e così via.
I normali tagliandi che si fanno a tutte le moto, con la differenza che ogni 30K Km, qui non cambi il trittico (Catena, corona e pignone).
Le pastiglie, le cambi quando le consumi, e spendi sui 150 per le anteriori e una 80 ina per le posteriori.

Poi, le cose grosse, quelle che costano, sono il sensore di Hall, la pompa benzina, frizione, e l'attuatore della frizione.
Il sensore è sui 120 euro, la pompa sui 200, per la frizione, il pezzo costa una cazzata, ma è la manodopera che ti ammazza, l'attuattore costa sui 120 euri, e di solito si cambia quando si fa la frizione.
La frizione, solitamente, parte intorno ai 95/100K km, ma tutto dipende da chi guida la moto, dove e come.

Il resto dei tagliandi hanno costi normalissimi, mi riferisco alla 1150.
Il prezzo dei pezzi è di poco livellato a quello di Honda, anzi su alcuni ricambi è anche piu' basso, mentre su altri è esageratamente elevato.
I cazzi ci sono sulla manodopera, ha un costo che io reputo ingiustificato.

Ma, se hai dimestichezza, tempo, e manualità, ti puoi fare tutto da te.