Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 03-07-2012, 17:29   #35
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
c'è già stato un 3D sull'argomento. erano poche non tantissime e non era limatura ma fori troppo piccoli.
Vi era ostruzione. I fori troppo piccoli come si sarebbero dovuti ostruire?

http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...alls-VFR1200F/

“Honda has notified VOSA and a recall is now in progress for the selected VFR1200F models, as the swarf could cause a potential problem with the engine and, in the worst case, possible engine seizure, due to the aluminium swarf restricting the engine oil passage in certain conditions.

Poi 392 solo in UK... visto il successo stratosferico della VFR1200 direi che sono tutti i primi esemplari

Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
la honda, al contrario di BMW ha cambiato l'intero motore, non lo ha fatto aprire e richiudere.........
I motori BMW mica hanno mai avuto problemi di ostruzione dei getti d'olio

Ultima modifica di chuckbird; 03-07-2012 a 17:51
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando