rispondo un pò a tutti:
non ci sono cavetti che tirano se si monta tutto come si deve; va spostato il cavo dell'acceleratore, che va fatto passare sotto la piastra di sterzo;
il cavo aggiuntivo del freno è un ottimo tubo in treccia metallica, ma giocoforza, si realizza una tubazione più lunga e dotata di un ulteriore raccordo, pertanto la frenata non può essere quella originale; mi spiego meglio niente di che, la frenata della F800R è ottima e tale rimane, l'intervento dell'ABS idem (anche se io lo stacco ogni tanto con la procedura particolare);
la posizioen cambia eccome (sono alto 170 cm) ma l'effetto vela (sopra i 130 kmh) è inevitabile anche perchè diventa più innaturale sdraiarsi sul serbatoio (per estremizzare il concetto provate a pensare di sdraiarsi su una endurona, le braccia assumerebbero una poszione quantomeno innaturale, rispetto ad una sportiva).
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seguiranno altre foto del raccordo.
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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