Certo che per macchiare a terra quando ti sei fermato....il paraolio dell'albero si deve essere praticamente polverizzato. Anche a me è successo a 70 Kkm sulla mia vecchia 1100S ma trasudava lentamente fino a creare la gocciolina fuori dal carter.
Comunque l'affidabilità alla Jap, sulla BMW te la scordi. E' una moto che risente molto di come la tratti: se la strapazzi non ti fa una buona riuscita; se la tratti in maniera garbata...ti ripaga con un piacere di guida che poche moto sanno trasmettere
