....c'è un limite alla partigianeria
dai diciamolo solo tra di noi qui dove nessuno ci vede
è uno dei pochi punti deboli della mukka imho non all'altezza del resto. E non ci provate con la menata della peculiarità bla bla bla
che secondo me è un discorso validisimo per quelle scelte tecniche che a fronte di qualche limte caratteristico intrinseco danno vantaggi su altri fronti (il cardano, il bicilindrico con la sua coppia e il peso in basso, il paralever etc). Ma se i jap fanno cambi perfetti su moto vendute a 6-7K euro, e qualcuno ha già di serie i doppia frizione
.
Quale è il vantaggio del cambio CCS bmw (Clomp-Ciopp-Ffrrrrrrr ovvero prima seconda sfolleggiata)?
...salvo che qualche tecnico del forum non mi spieghi che meriglie tecnologiche si celano dietro quei rumori da catenaccio
me lo tengo solooooo perchè c'è attaccata la mukka
