Come da titolo, in ottime condizioni, completo di staffaggi e pozzetto per sonda λ (eventualmente da tappare in caso moto sprovvista).
Lo scarico è stato rimosso alla vendita della moto e letteralmente dimenticato in garage per anni; ha girato per non più di 5000 km, e pallinandolo ritorna praticamente nuovo (recupera successivamente color bronzo al riscaldamento).
Rumore cupo ai bassi e stile "Ferrari" agli alti, ma tuttavia civile; guadagna decisamente su tutto l'arco di erogazione.
La rimozione del peso decentrato dell'originale è poi decisamente avvertibile; è inoltre possibile cambiare il dorso della borsa sinistra con quello dedicato all'RT (che risulta molto più capiente senza la rientranza per far spazio al silenziatore di serie).
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...e qui il rendering: spiacente ma è l'unica foto che ho con quello scarico.
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