[hitotsu]

Originariamente inviata da DINO

Scusate l'amletico dubbio: come và?

Dai fortunati possessori mi farebbe piacere sapere:

- guida in fuoristrada (sterrati, mulatiere, guadi,...)

sterrati veloci.... OK
mulattiere....lascia perdere
guadi...che vai a nuotare?

- consumi extraurbani ed autostradali a vel. codice.

la moto va ad aria....con 8 euro di benza mi sparo 180Km di autostrada a 140 e con le valigie...di meglio in commercio c'è solo il Ciao

- vibrazioni a manopole e pedane.(ad es. alla vel. 130 km/H)

poche...rispetto al bi, certo...si avverte differenza...io ho tolto anche i gommini.

- manutenzione (tagliandi a km...costi.)

pochi...è una moto economica...ogni 10.000Km

- funzionamento imp. ABS, manopole riscaldate.

non lo so...quelle minchiate sulle moto non mi servono...per l'ABS dicono che vada

- sospensioni e possibilità di taratura.

il neo della moto...sarebbero da cambiare...la soluzione + diffusa è: molle WP all'anteriore e mono WP al posteriore...spesa totale attorno ai 1000-1200 euro

- capacità di carico

a parte il peso massimo del manuale...2 borse hepco da 37Lt, borsa a rotolo da 50Lt e passeggero...

- il modello attuale con twin spark è migliorato?

sembra di sì...nell'erogazione

Maledette le scimmie!!!!

Della mia GS sono contento, ma portarla in sterrato...una faticaccia!!!
"Peso 71 kg. e sono alto(o basso?) 1,70 mt."

ti consiglio di provarla da un amico...così ti fai il paragone col GS...
personalmente sono salito un paio di volte sul GS1150 prima di uno sterrato, sono sceso prima di partire ed ho detto: "non ci penso nemmeno"...

Il peso del Dakar è poco inferiore a quello del GS ed ha meno cavalli...


Ringrazio calorosamente chi vorrà rispondermi.

puoi chiedere ad Ollast e Degus per saperne di più.