Il movimento di decelerazione tende a spostare in avanti il corpo del pilota o almeno ad esercitare su di esso delle forze che lo spingono in avanti.
Questo creerebbe una difficoltà, in caso di forte decellerazione, ad alzare il piede per scalare.
Ho scritto con tono serioso ma mi sono inventato tutto, ero solo curioso di sapere le due risposte: perchè del cambio e perchè del cavalletto laterale.
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