Il vecchio GT era decisamente più stretto e aveva una trasmissione affinata in anni e anni di sviluppi, inoltre aveva, per la sua disposizione longitudinale del motore una coppia conica in meno !
Mettiamola così tutte le monete hanno 2 facce !
A parità di abilità nello sgattaiolare fra le auto potresti avere delle facilitazioni dovute ad una maggiore fluidità della trasmissione e una minor larghezza del mezzo (senza borse) con una GT a sogliola e una incredibile distribuzione dei pesi e una ciclistica enormemente evoluta con la GT K6 che ti permette di fare pif-paf (destra/sinistra in rapida successione) che è assolutamente sconosciuta alla vecchia e mitica GT a sogliola.
Concludendo (ne parlerei per ore ma non intendo annoiare nessuno) se sei un tipo più tendente al tecnologico la K6 ti farà innamorare, se sei più portato al "classico" la vecchia Gt saprà darti tante e tante soddisfazioni con un po di fatica in più (vista la sua ciclistica più datata) ma ugualmente gratificante !
Ciao
Narok