Il motore è spettacolare, è sempre in coppia dal minimo al massimo dei giri.
Non ha particolari problemi di affidabilità e ha una ciclistica sopraffina.
La devi però provare prima e controllare l'erogazione, spesso nei primi modelli era carente di messa a punto dell'iniezione.
Come ti è stato detto, la devi pagare poco perchè la rivenderai a pochissimo
PS Ha un tasto sul cruscotto per modificare l'erogazione, 2 posizioni: brusca e bruschissima, un mio amico si è ribaltato in partenza pensando di essere in brusca. E' tutto vero, i nomi delle 2 posizioni però me li sono inventati ma rendono l'idea.
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