Secondo me si tratta appunto della polvere risultante dall' usura della frizione.
Ho notato che dopo aver lavato la moto, la "perdita" aumenta a causa dell' acqua che si infiltra all' interno della campana della frizione ( c'è quel foro che credo serva a bloccare il volano ).
Una volta che il motore è in moto, l' acqua mista alla polvere comincia ad uscire fino ad esaurirsi completamente.
Non credo ( e spero) sia una perdita di olio in quanto la sostanza una volta strofinata tra i polpastrelli non risulta oleosa...
Chi ci capisce qualcosa è bravo.....
Lampss
Ale
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GS 1200
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