Andando per gradi e dando per scontato che la pressione degli pneumatici sia corretta.
Monti un cupolino?
Guidi in posizione aerodinamica senza aggrapparti al manubrio?
In che condizioni sono gli pneumatici e che modello sono?
Quanti km hanno gli ammortizzatori e come sono regolati (un precarico più sostenuto al potrebbe essere la causa)?
Quoto SKA sulle condizioni dello snodo sferico del telelever e tutti gli altri che sospettano borse e bauletto, prova con o senza, per valutare la differenza.
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R1100S '98
Space is the place.
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