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Originariamente inviata da kfabry
Non so cosa dirti, però se è indicato x "ippoidi" dovrebbe andar bene.
Sul sito Castrol indica quello giusto.
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Gia', sul sito Castrol cita il Syntrax Long Life 75W-90
Non so proprio dove l'ho visto quest'altro!
I dubbi che mi vengono riguardano eventuali additivazioni specifiche per i differenziali a slittamento limitato che possano danneggiare le guarnizioni del cambio.
Altro dubbio riguarda la viscosita'.
BMW indica il 90 punto e basta, non un multigrado.
Sul parametro a 75 che riguarda l'olio freddo ( appunto winter) i due oli di Castrol sono equivalenti, ma la sigla relativa al "caldo " cambia di molto.
Il che vuol dire che a freddo sono simili, ma ad alte temperature il mio resta piu' viscoso dell'altro almeno credo.
Cioe' se la fluidita' e' quella di partenza cioe' a freddo, il 75 90 diventa piu' sciacquettone rispetto al 140
A confondermi le idee contribuisce il fatto che quello che ho tolto, che era un 90 credo, a caldo era mooolto piu' denso del 75w-140 che ho messo.
Ho mandato due "enquiry": una a Castrol e una alla BMW, anche se immagino le risposte.
Mi sono tuffato a pie' pari in un pippone mentale da olio in piena regola, sigh!
Se mi beccano i moderatori mi fanno pelo e contropelo
Da qualche parte pero' ho letto che consigliavano un 75W - 140 e devo dire che oggi il cambio mi sembrava piu' morbido...