Quote:
Originariamente inviata da Cactus
- Una volta trovato il tuo setting, le modifiche sono sporadiche
- Con ammo tradizionali puoi fare regolazioni più "micrometriche" anzichè a gradini preimpostati nella mappatura
- In caso di sostituzione degli ammo con prodotti aftermarket, hai più scelta e spendi meno.
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Con gli ammortizzatori tradizionali puoi regolare solo il posteriore nel precarico molla e freno in estensione,quindi IMHO ha senso prendere la moto senza ESA solo se si intende sostituire gli originali o farli modificare secondo le proprie esigenze.
Ciò detto ovviamente sempre IMHO se si intende guidare con il coltello fra i denti,se si usa la moto mormalmente (cioè rispettando i limiti del codice della strada) anche con gli ammortizzatori originali senza ESA si fa tutto senza grossi problemi.