Ciao,
la R1200 R è certamente una delle moto "Definitive".
Ottima in città, valida nel misto, buona per viaggiare, insomma ci fai tutto e lo fai mediamente ad alti livelli.
Ovvio non è uno scooter, non è una tourer come una RT e non è una S1000RR........ma fa le 3 cose a livelli mediamente molto alti in un'unica moto.
Consiglio vivamente la sella Comfort, un altro mondo, anche se esteticamente non il massimo.
Manopole riscaldate e almeno una borsa laterale sono due dei MUST oltre all'ABS. Il cupolino Sport è giusto per un uso medio/urbano, se pensi di viaggiarci molto, prendi il cupolino touring.
Sui 9/10.000 euro trovi delle 2010 con pochissimi Km, non bialbero. A 11/12 trovi le bialbero del 2011, ecc ecc......a 14 la compri nuova full optional esa escluso.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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