Portato ieri il K da Co.Mo!
Dopo aver preso, secchiate d'acqua, fulmini e saette sono riuscito ad arrivare.
Mentre andavo, il clacson ha smesso di funzionare ed, il tic tac a sinistra č aumentato. E mi dico: bene, cosė a Franco gli faccio sentire questo diavolo di rumore che lui continua a sostenere che č nei mie pensieri.
Arrivo in officina, spengo la moto, entro, esco con Franco, mettiamo in moto il K e.... il rumore č scomparso
Questa moto ha un'anima ribelle
Comunque, lasciato e, speriamo, di riaverla per sabato.
Per quanto riguarda le catene di distribuzione, io, ho avuto modo di trovarmi davanti a due posizioni (BMW) diverse.
A Terni, dove andavo prima che chiudesse, il meccanico (che vi assicuro molto competente) sosteneva che, a 30.000 deve essere fatta assolutamente il controllo valvole ( e fatto bene) e che lui controllava solo la catena e pattini. Se la stessa non era troppo lenta non la sostituiva.
Da Co.Mo., Franco, afferma: io a 30.000 km cambio la catena, perchč, con 70 euro di spesa mi metto al "quasi" al sicuro da eventuali problemi.
Vi tengo aggiornati sull'evoluzione del rumore e del tagliando
