Il danno e' causato dalla rottura di un valvola, che si inchiodata nella testata danneggiando di conseguenza pistone e cilindro. Il meccanico mi ha detto che non ha mai visto una cosa di questo tipo su motori 1200, quindi tranquilli "ragazzi" la diagnosi ufficiale e' sfiga !!! Stiamo aspettando un parere dell'ispettore BMW per um eventuale contributo, in ogni caso in un modo o nell'altro la mettero' a posto e magari verro' a mangiare un po' di polvere al prossimo raduno di essisti esperti
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