Una obso che si rispetti deve essere individuabile a colpo d'occhio, quindi io non prenderei in considerazione, diciamo, quelle > 1980.
Poi c'è da tenere in considerazione le capacità del "restauratore": le giapponesi 4t anni 70 non dovrebbero essere particolarmente ostiche da "affrontare" meccanicamente. Per il resto non saprei.
Io trovo particolarmente affascinanti le 2t stradali di Kawasaki e Suzuki, ma un anche bel CB500 o uno Z900 non ci starebbe poi così male in garage. Fanno pur sempre la loro porca figura.
Fra le italiane, come non citare le Ducati SS 750/900?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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