Alta davanti in staccata?
Sembra un tri-ossimoro: se fosse a forcella normale dovrebbe abbassarsi solo davanti e stringere il passo, ma così è difficile che sia vista la geometria delle sospensioni. Magari è solo che non ti aspetti la discesa "complanare" delle due sospensioni in una manovra repentina come una "signora staccata". Credo che un'impressione del genere (una staccata brusca su una moto normale provoca la reazione di cui sopra, generando un istante di instabilità e per qualcuno favorendo la manovra) possa portare al feeling di "sentire l'anteriore alto", al limite.
Altrimentiti consiglierei di aprire un po' il freno della sospensione anteriore - se è regolata bene, anche se c'è una scuola di pensiero che sconsiglia, a meno di grosse differenze di peso, di toccare il sag anteriore... in ogni caso agendo sul sag anteriore, come sai, un po' la puoi abbassare - e forse mollare un po' l'estensione al posteriore. In questo modo forse riesci a simulare l'effetto desiderato di imbarcamento dell'anteriore, anche se di fatto è impossibile ottenere realmente la totalità dell'effetto che si ha su una forcella tradizionale con le sospensioni della nostra, in quanto è praticamente impossibile che il passo si accorci in frenata.
F.