[giampi74]

considerato che all'anteriore puoi regolare solo il freno in estensione e il precarico, non può essere altro che colpa del precarico eccessivo, ( prova a svitare la doppia ghiera fino a lasciare a vista due/tre spirali della filettatura), io stesso fino a qualche giorno fa andavo con la molla anteriore più carica e la moto era molto rigida sulle sconnessioni della strada, adesso ho ridotto il precarico anteriore e alzato la coda di circa 0,5 cm; e la moto è cambiata notevolmente sia in termini di confort che di ingresso in curva; adesso però sto rivedendo anche l'idraulica del post ( aumentando il freno in estensione )!