[Roberbero]

Ti rispondo io senza averla mai provata, ma conoscendo bene l'800GS.

Il telaio del GSino è un ottimo traliccio, mortificato da sospensioni economiche e dal baricentro un pò alto a causa della batteria, 4,5 kg, messa dietro al canotto di sterzo.
Se a questo telaio ci metti delle sospensioni Ohlins e metti la batteria dietro al motore come ha fatto l'Husqvarna, hai una moto molto migliorata.
Se poi ci metti un motore più grosso con fasatura più sportiva, hai pure i cavalli, che anche all'800 sinceramente non mancano.