Secondo me...
brembo linea 6oo
motul linea 660.
entrambi rigorosamente DOT 4.
forse,ma forse meglio il primo,cambiato dopo due anni,zero residui,ancora molto bello,è funzionava ancora perfettamente.
tutte scemenze che l'olio và cambiato così spesso...mettetelo buono,passan tutte le paturnie.
stendo un no comment sul castrol originale,andare và,ma dura poco.
il punto d'ebolizione conta fino ad un certo punto,per le moto che girano in strada,conta di più come si comporta a 100°.ed è lì che oli da prezzo o di bassa qualità mostrano il lato debole.
Perchè se si allunga la leva,la pinza non stringe un gran chè sulle pastiglie,quindi la temperatura in realtà rimane bassa... no?
ancor peggio è andare a dar retta ai 5.1-6.1 ecc,dopo nà settimana son da buttare,insieme a tutto ciò che di gomma si trova nell'impianto frenante(naturalmente stò esagerando.....ma succede che lentamente corrodono)