Si d'accordo ma resta il fatto che l'anteriore dell'HP2 è puro design non funzionale al fuoristrada: prima di metterla in vendita potevano sbatterla un po' per terra e vedere cosa succede.
A voler essere maliziosi, sembra che ogni nuovo modello bmw si danneggi più facilmente dei precedenti, quindi con ricambi e officine a gogo. Eppure un costruttore se vuole può testare e temprare una moto in questo senso, anzichè lasciare mano libera al designer...
... ecco ad esempio la moto ideale disegnata per la savana
