Secondo me sono inutili.
Sulle auto non hanno portato a riduzioni dei consumi, come era prevedibile, dato che le perdite di pompaggio non ci sono pių per la valvola a farfalla, ma ci sono per le valvole che si aprono meno.
Ci sarebbero dei vantaggi con delle fasature molto spinte, tipiche delle moto, ma credo che la complicazione superi i vantaggi.
Daltronde oggi le moto sono tutte di alta cilindrata che di cavalli e di coppia non se ne sente la mancanza.
Servirebbero meno consumi, ma non č quella la strada.
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