Fare buoni scarichi per moto da corsa non vuol dire necessariamente fare buoni prodotti che vadano bene sulle moto di serie senza modifiche aggiuntive.
Un es. banale: quando ho motato i miei Akra sul Kawa (solo terminali), questi erano accessori Kawasaki. Erano stati sviluppati appositamente. Tant'è che, montandoli, non ho notato differenze ai vari regimi (ottimo!). In compenso, stappandoli in pista, la differenza prestazionale si sente, eccome!
Poi, anche con un filtro aria più aperto la carburazione non ne ha sofferto.
Se togli il DBK peggiori ulteriormente. Prova intanto a rimontarlo e vedi come ti trovi
Se il difetto persiste o torni indietro, oppure mano al portafoglio
Preparatori non ne conosco, ma è pieno il forum di tuoi conterranei: tra questi Il Maiale, sicuro che conosce il mondo, Giovaq anche, Paolo36 è un appassionato di tuning e ha la moto kittata. Mandagli magari un MP