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I tremila sono per il mechatronic, per l'ASA sono 1499.
Il Mechatronic è ancora più evoluto perchè passa dalla configurazione confort al normal ed allo sport automaticamente al salire della velocità (rispettivamente 80/120 km/h) e perchè ha anche la regolazione (elettronica) del freno in estensione oltre a quello del ritorno e precarico. I motorini attuatori poi sono realizzati da Andreani e pesano 1/4 di quelli OEM ESA mentre nell'ASA vengono utilizzati gli originali BMW.
Non saprei dire quanto costano due ammo OEM, ma secondo me andiamo di sicuro verso i 500 montati.
In effetti la differenza è molta, ma bisogna considerare che gli onhlins te li danno con il K della molla adatto al tuo peso ed a quello del passeggero, quindi la moto non si "siede" quando si monta in sella, mantenendo quei 2/4 cm di escursione utili che con gli OEM si perdono e per il resto sono onhlins!