Guarda alla fine e' solo questione di pratica. Ho smontato il mio albero solo dopo 3 anni che avevo la moto. Non sapevo esattamente come fare sopratutto a ri-montare :-)
Poi ho capito che durante il rimontaggio bisogna far fare "clock" all'albero cardanico quando lo si aggancia al primario.. E' fondamentale !!
Sull'albero cardanico infatti c'e un piccolo anello a molla nascosto all'interno, quando lo si rimonta lo si deve far scattare e si percepisce chiaramente un "clock". Senza questa manovra, l'albero va solo in battuta e sicuramente si finisce come nella foto postata da Boxer Born. Anche se a mi parere per aver spezzato l'albero in questo modo (cmq ha dei punti di rottura programmata eh!), deve essere successo qualcosa di veramente grave...
Personalmente mi divertiro' a rismontarlo anche prima dei 10.000 km. Penso che faro' il trattamento alla coppia conica ogni 7 mila.
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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