faccio alcune precisazioni che vanno logicamente in contrasto con quello detto da alcuni
quelle macchie non sono nulla di che se non un pò di intaccamento della ghisa in alcune parti dell'albero della trasmissione
cosa ben più grave se la ruggine fuori uscisse dalla crociera, perchè vorrebbe dire che i rullini sotto ai cappucci sono privi di grasso quindi a rischio inchiodamento o ruttura definitiva
quindi spruzzare lubrificanti o unguenti è pressochè inutile in quanto ogni cosa unta sarebbe solo veicolo di imbrattamento ulteriore da parte di polvere , del resto nella crociera se entrasse qualcosa vorrebbe dire che le cuffie/ anelli di gomma di protezione hanno perso la loro tenuta e la forza centrifuga della rotazione dell'albero sparerebbe tutto quello inserito all'esterno sulla scatola di alluminio , quindi lavoro inutile
per me solo pignoleria esagerata supportata poi dalla convinzione psicologica ( e solo di quella ) che poi le cose funzionino meglio
al limite ammetto solo un pò di grasso al bisolfuro di molibdeno ( quello detto dal giunti) sul millerighe .... e basta
