Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
...sui motori boxer la corrente arriva ad entrambi i cilindri contemporaneamente...
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Questa non l'ho capita...
Scusa la mia ignorantità, ma mi risulta che l'accensione sia sfasata di 180 gradi, perciò quando i pistoni sono in posizione "esterna", un cilindro è in fase di compressione, l'altro di scarico e, quindi, non ha senso fornire l'accensione ad entrambi contemporaneamente. Sbaglio qualcosa ???
Mooolti anni fa la Honda produceva un 125 con l'accensione contemporanea ad entrambi i cilindri (frontemarcia), ma era una soluzione economica per un bicilindrico economico.