Oggi ne ho viste 2, una da privato e una da concessionario.
Quella da privato aveva teste scrostate (riverniciate?) ossidazioni sotto al serbatoio, plastiche tutte rovinate, segni di pietrisco su forcelle e supporto parafango, poi una volta accesa il motore faceva tic tac (valvole?), non reggeva il minimo e, udite udite, perdeva acqua dallo scarico che faceva fumo bianco come una macchina a metano...
Quella da conce aveva grosse tracce di usura, plastiche rovinate ricoperte da litri di sostanze oleose per mascherarne l'infimo stato, e una chiazza d'olio sotto il giunto di gomma del cardano grossa come un lago alpino. Non l'ho nemmeno messa in moto.
Speriamo nelle prossime.
Nota positiva:
sono salito in sella alla moto: tocco bene e ho trovato un feeling fantastico col mezzo, che mi č sembrato ottimamente bilanciato. Questa č una bella notizia!
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