Tento una spiega tecnica...
le BT23 e le PR2 PR3 sono bimescola...
dura al centro... pių morbide si fianchi...
chi fa tanta autostrada o comunque strada... con la moto diritta.. supera i 10 - 15 mila...
(io faccio tanta autosarda le mie PR2 le ho cambiate a 13 mila per prudenza, quando con le Z8 non ne faccio + di 6/7mila)
la fascia centrale del PR2 č talmente dura che basta una striscia bianca ben verniciata per sentirla andare via.... e poi fa tutti i km che vuoi...
quella del BT23 č un poco pių tenera e si fa fatica a cogliere la differenza fra le 2 mescole...
IMHO
non ho riscontri sulla durata della mescola laterale... la mia la uso poco poco... ma chi č sempre in curva in montagna, probabilmente ha molta usura...
se poi viaggiasse su asfalti abrasivi (io mi ricordo quello del passo PALADE che pare carta vetrata) il gioco č presto fatto...
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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