Per BMW il delta in termini di costo di produzione tra GS 1200 e GS 1200ADV č pressochč nullo, mentre i profitti sono sicuramente molto pių alti.
Lo stesso difficilmente sarebbe avvenuto coll' HP2 ADV.
Del GS ADV ne venderanno sicuramente vagonate, ed č tutto da dimostrare che un eventuale HP2 ADV avrebbe assicurato volumi incrementali rispetto al 1200 ADV.
Lamps!
P.S. Ragassuoli, ma ancora non č chiaro che BMW Motorrad vuole vendere le sue moto allo stesso target che compra le sua macchine?
Chi si compra il 530 Touring, se va in Africa, ci va con Franco Rosso non con la motocicletta...
