Forse mi sono spiegato male. Mi interessa proprio sapere cosa fa l'ESA quando si selezionano le mappe da off. Presumibilmente al posteriore aumenta il precarico perché la moto si alza, ma cosa succede al freno in estensione e in compressione (se c'è)?
Io non ho il GS e vorrei capire se esiste una regola molto generale da tener presente passando da una taratura stradale ad una fuoristradistica. Ad esempio, su strada, si consiglia aumentando il precarico di frenare la sospensione. In off come stanno le cose?
L'indicazione: "il off le sospensioni vanno morbide" non mi dice abbastanza
