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Originariamente inviata da Hedonism
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per intenderci un gs ha una coppia importante nel range 3000/5500 giri
la MTS ne ha un po' meno (di max) ma e' tutta spostata da 7500 in su, il che alla fine sviluppa i 150 CV...
ora però se uno usa la moto in un range "igienico" andrà meglio con il Gs, mentre per le scannate feroci, il motore della MTS avrà maggior successo
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Hedo, visto che hai letto la comparativa fra le maxienduro immagino avrai letto anche la tabella delle prestazioni. Se per caso non l'avessi fatto, te la riporto qui sotto...
Come puoi vedere, non è assolutamente vero che il GS ha più coppia della Multi e nella prova di ripresa le due moto sono praticamente pari (nei i primi 100m prevale leggermente il GS, poi la Multi va un pò di più, e considera che la 6a della Multi è molto lunga - la velocità massima la fa in 5a - mentre, a quanto dite, la 6a del GS è corta).
Diaciamo che i dati dichiarati da BMW sono un pò ottimistici, mentre Ducati è un pò più onesta...
Mi sa che devi rivedere un pò le tue convinzioni...