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Originariamente inviata da Guanaco
x Edivad
Bel lavoro, bravo.
Però, dovresti provare a parificare i fari ant/post per vedere:
se e quanto cambia l'inclinazione del canotto di sterzo
se e quanto cambia l'interasse
Perché è scontato che con gli steli più lunghi l'uno, l'altro o entrambi debbano mutare.
Non so se mi sono spiegato...
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Sei stato perfettamente chiaro
....
.. ci ho provato e il risultato è (piu' o meno) :
Tenendo conto sempre dell'mperfezione del mi lavoretto ... ha perfettamente ragione Guanaco (non ne dubbitavo che tecnicamente ne sapeva piu' di me
) ... sostanzialmente per fare quel lavoro ho dovuto impennare il 1200NORMALE , questo significherebbe che il ADV ha un avancorsa inferiore quindi piu' agilità ... ho sbaglio ???.. vabbè spero di non aver detto una castronata
