Ah bho`...pero`credo che la lubrificazione per sbattimento possa fare o creare situazioni del genere..
Cioe` non essendoci pompa e condotti precisi,lo sbattimento viene fstto dal girare della corona.
Il paraolio e sicuramente andato Gladio,fallo sostituire perche`non sai quanto olio ti ha espulso..
Se hai fatto sostituire l'olio di recente,quella puo`essere la causa.
Quando si cambia l'olio nella coppia in genere si deve controllare quanto ne esce.in base a quanto ne esce io imetto pari quantita`.
Ovvio senza perdite.io faccio cosi.
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