[Cione66]

Io ho avuto la 1000S. La KTM SM950 l'aveva un mio amico. In basso la Ducati è più pronta, di contro la KTM ha più allungo. La storia del manubrio in alu non è vera, l'unica differenza è che sulla 1100 è montato su silent block. Le S, sia 1000 che 1100 hanno il manubrio a sezione variabile in alu, le normali no. Inoltre sulla normale 1100 hanno messo le pedane della 620, in un unico pezzo, mentre nella 1000 sono smontabili.
Tornando al confronto, nello stretto la KTM è più agile ma è meno stabile nel veloce.
La MTS ha un minimo di riparo aerodinamico, la KTM no, a meno di non montare un qualche tipo di parabrezza. Il mio amico lo aveva e non era neppure brutto.
La MTS è sicuramente più comoda (anche se non è comoda in assoluto) e più sfruttabile se si viaggia in 2.
Per la MTS ti consiglio di prendere una S.
Qualunque delle 2 sceglierai, ti porterai a casa una gran moto.

Edit: una parola su costi di gestione: la MTS 1100 consuma meno della 1000 (circa 2km/l di differenza, andando allegri sfruttando la coppia del desmo 16km/l contro 18), la manutenzione è ogni 12.000 km contro 10.000 (nella KTM mi sembra, ma non ne sono sicuro, ogni 7.500). Se fai i tagliandi dai Ducati Store ti massacrano, soprattutto per la 1000 (300€ i dispari, 500€ i pari), mi sembra che per la 1100 avessero previsto costi leggermente più bassi.