Beltipo:
No, su tute le moto normalmente il corpo farfallato, ha una farfalla per condotto e un condotto per ogni cilindro,
Sul k6 c'è un solo condotto grosso con una sola grossa farfalla e poi si divide in 6 tronchi che portano a ciascun cilindro (con relativo iniettore).
Nel primo caso si ottengono maggiori potenze, ma di contro costa un po di piu, ed è anche piu costoso l'allineamento preciso di tutto il corpo farfallato (quasi tutte le moto sono cosi, nel secondo caso si ha il massimo di uniformità e regolarità di funzionamento (quasi tutte le auto sono fatte cosi..)
