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Vecchio 13-03-2012, 16:30   #9
Zio Erwin
Mukkista doc
 
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E comunque guadagnare con le moto oggi è molto difficile.
Abbiamo casi sotto gli occhi di tutti e pure i jap che per anni hanno insegnato al mondo a produrre in modo efficiente, stanno attraversando un momento poco felice...
E non dimentichiamo che c'era in vendita a poco anche MV che in quanto a brand lascia indietro Ducati di un pezzo eppure se la sono comprata gli americani che poi con la crisi stavano chiudendo....
L'auto sta attraversando un momento di transizione, si stanno spostando i consumi sui paesi emergenti che le moto costose non le vogliono.
Le macchinette economiche se le producono già e fra 3/4 anni le verranno a vendere anche a noi.
In Russia, Cina e India Vogliono auto "premium" che fanno "status", un ricco russo, cinese o indiano mica si compra la Ducati ma la Mercedes, Audi, BMW, Jaguar, Porsche, Ferrari e Lamborghini al limite Alfa Romeo se uscirà con auto degne del nome che aveva una volta.....
E poi per produrre in modo economico, flessibile e conveniente devono sfruttare al massimo economie di scala e sinergie di gruppo, piattaforme comuni con fornitori e materiali intercambiabili.
Io proprio non capisco Audi cosa se ne farà di Ducati.....
Che poi, sarà anche vero che sono in trattativa, ma da qui a firmare una lettera di intenti ce ne corre....
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KTM 1090 Adventure R
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