di motore dai miei ricordi la triumph si mangia viva la vfr v-tech . In ogni situazione. A me la vfr (mio fratello ha avuto la prima 800 v-tech ) faceva incazzare con quel gradino di coppia a 7000 giri giusto utile per scomporti l'assetto mentre pelavi il gas in uscita di curva.
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