Il motivo dell'esistenza dell'ADV, come sempre, è prima di tutto una questione di mercato.
L'ADV1200, come già il 1150, si venderà alla grande per un motivo o per l'altro.
Ognuno, a pieno diritto, cerca la sua funzione/soddisfazione:
- forma
- immagine
- versatilità
- turismo spinto / escursionismo
- moderato offroad
- valore usato (sempre più che la normale)
I GS ADV discendono da moto specialistiche di un tempo: i GS/80. Di specialistico non hanno più molto, ma non si discute sul fatto che abbiano avuto successo. BMW non ha fatto altro che accontentare un mercato, cioè rispondere a una domanda con un'offerta molto mirata. E trovo che abbia fatto un ottimo lavoro.
Dove stanno gli agganci per una polemica? Non ci sono. Il rapporto di vendite HP2/ADV sarà di 1:100. Le due moto non sono confrontabili nemmeno sul piano commerciale.
