hai tratto questa conclusione nel confronto tra le moto perfettamente di serie?
mi dispiace ma non sono d'accordo, di serie secondo me in percorrenza è nettamente superiore questa. il mono balzellone rovinosamente settato per pompare da Yamaha fa la differenza.
ho un ricordo visivo perfetto del tornantone a sinistra dalla Bisarca ad Abbadia San Salvatore con la Fazer appoggiata che fa doing doing doing doing su tutta la percorrenza come un sasso piatto lanciato sullo stagno: un tornantone da pidocchiosi 80/90 all'ora, mica sto chissà che cosa.
corretto con 100 pulciosi euro il tutto (il mono di base dell'R1 basta e cresce, se uno non vuole rovinarlo apposta e provvede a farselo de-rovinare), invece, sono d'accordo con te: moto dinamicamente perfetta. brutta la seduta infossatissima stritolapalle, però.
però a piacere di guida siamo lì, e il motore Triumph è più semplice da usare bene.
secondo me. scaldare scaldano entrambe, ma la Yamaha frena da dio e consuma meno.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 13-03-2012 a 11:04
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