[elikantropo]

Se il punto di arresto o forte rallentamento è gia previsto (ad es. una curva, uno stop) uso pochissimo i freni, decelero calando il "gas", scalando e usando soprattutto il freno posteriore. Se mi accorgo che in curva tendo ad "andare dritto" uso con cautela il freno posteriore. Se la moto è inclinata non uso l'anteriore. Se il semaforo diventa rosso uso entrambe iniziando una frazione di secondo prima con il posteriore.
Ogni tanto a velocità molto moderata, in luogo libero e controllando che la strada sia pulita da brecciolino, provo a stringere con più energia l'anteriore per controllare la reazione della moto.
Per le frenate non previste uso entrambi i freni (contemporaneamente).
Questi non sono consigli perchè io non so guidare, cerco di andare da un punto ad un altro in moto, per lavoro o per svago; cercando di controllare - per quanto mi è possibile - quanto avviene ai lati della strada e di intuire le possibili manovre altrui.