Quote:
Originariamente inviata da lukinen
Io credevo che la frenata integrale fosse comandata dal pedale, non dalla leva al manubrio  |
dunque la frenata integrale e' generalmente comandata sia dalla leva che dal pedale con il segente meccanismo:
leva al manubrio: 2 dischi anteriori e disco posteriore
pedale: 1 disco anteriore e posteriore
la RT e' messa così mentre sul Gs il pedale comanda solo il disco posteriore ritengo anche per poter (ad abs staccato) bloccare il posteriore in fuoristrada, senza che l'anteriore scappi via.
comunque la miglior frenata integrale e' quella del GS, perche' in fase di frenata importante sfrutta tutti i dischi, mentre lascia la possibilità di correggere la traiettoria con il solo freno posteriore.